Programas da Frasle Mobility

A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira, com sede em Caxias do Sul (RS), especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Atua no mercado de reposição de autopeças e no fornecimento de componentes para montadoras (OEM). Além disso, desenvolve serviços e produtos integrados para o controle de movimentos. A empresa aderiu ao Rota 2030 em 2019, ano da criação do programa. São três projetos, sendo um ainda em fase de submissão. “Inovação gera competitividade, que gera bem-estar social”, afirma Alexandre Casaril, diretor global de Engenharia e de Vendas OEM-Brasil. Veja trecho de entrevista dada ao Rumos da Inovação.

Quais são os projetos desenvolvidos ou em desenvolvimento no Rota 2030 ou em outros programas?
Casaril: São alguns projetos neste momento, em conjunto com Institutos de Ciência e Tecnologia (ICTs):
1) Desenvolvimento de atenuador de vibração para motocicletas, em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC);
2) Metodologia para previsão do desempenho dinâmico das buchas de suspensão, com o Instituto Senai de Inovação (ISI) de São Leopoldo (RS);
3) Desenvolvimento de pastilhas de baixa emissão de particulados finos sem perda de performance, com a UFSC. Este ainda está em fase de submissão.

Quais são os principais objetivos dos projetos?
Casaril: O desenvolvimento de tecnologia, em parceria com ICTs, propiciando a formação de mão de obra qualificada para a indústria e novos produtos, que serão incorporados ao portfólio da organização e fomentarão novos negócios. Além disso, somos parceiros do Instituto Hercílio Randon (IHR) em outros projetos no âmbito do Rota 2030.

Que unidade de grandeza pode usar como medida para os benefícios alcançados?
Casaril: Estamos estruturados para receber o benefício de incentivos em pesquisa e desenvolvimento (P&D) do Rota 2030 desde 2019. O valor no período é de aproximadamente R$ 5 milhões em créditos de impostos [Imposto de Renda da Pessoa Jurídica (IRPJ) e Contribuição Social sobre o Lucro Líquido (CSLL), no Pilar II do Rota 2030].

Quais são os próximos passos?
Casaril: Um dos norteadores estratégicos da organização é o investimento em inovação como alavancador dos negócios. Assim, os investimentos em P&D aumentarão concomitantemente ao crescimento da organização. Continuaremos nos beneficiando – cada vez mais – do Rota 2030, tanto nos incentivos tributários [Pilar II] quanto na captação de recursos para desenvolvimento de tecnologia e inovação em parceria com ICTs, nos temas dos editais do programa [Pilar III].

O que mais gostaria de acrescentar?
Casaril: A carga tributária que incide sobre a indústria de autopeças impacta significativamente sua competitividade, especialmente na exportação, pela concorrência com empresas de países bem mais competitivos. O Rota 2030 e a Lei do Bem são importantes mecanismos de incentivo ao investimento em P&D no Brasil, que, em algum grau, se contrapõem à carga tributária, já que há incentivos de abatimento de impostos. O fomento à inovação é a forma mais efetiva de alavancar a competitividade da indústria e a geração de riqueza.

Participe – Para conhecer as oportunidades de investimento em inovação com recursos do Pilar III do Rota 2030, por meio dos editais das entidades gestoras (Embrapii, Senai, Finep e Fundep), envie mensagem para [email protected]. Há cerca de R$ 500 milhões disponíveis.

Helena Cristina Coelho
Assessora de Comunicação
[email protected]

Julho de 2023